太平山の観光鉄道。
１９３７年に敷設された太平山森林鉄道の茂興線を再整備したもの。
「繃繃（ポンポン）車」と呼ばれて親しまれています。

片道２０分、たっぷり車上の森林浴を楽しめます。
運賃は大人１００元（週末は１５０元）。９０人以上は乗れなくなるのでご注意・・・

ジャワ島中部のスンベルハルジョ糖業所。
早朝の車庫を訪れると、屋根部から差し込んだ日差しが美しく輝きました。

人よんで、レンブラント光線（笑）

台湾の北西部。木造駅舎が残る海線の大山駅でのワンカット。

突然の訪問でしたが、駅長さんに親切にしていただきました。
とても暑い日でした・・・

ジャワ島中部、パンカ製糖工場で攝影。
闇夜に蒔かれる火の粉が見事です。
この日、蒸気機関車をチャーターして攝影しています。　　　　　　

ジャワ島中北部の港町、スマラン。
イスラム風の雰囲気をまとった駅舎。

機関車の前に集まったこどもたち。
なんだか機関車も嬉しそうな顔をしています。

ジャワ島中部のスンブルハルジョ製糖工場付近にて。
今回はチャーターということで、すでに廃線となっているところにも入ってもらいました。

ジャワ島南部のソロ（スラカルタ）で友人仲間とチャーターした蒸気機関車。
一年に二度程度しか走らないということもあり、道行く人々も盛んにカメラを向けていました。

今回の録音はボイラー脇にマイクをセッティングしましたが、これは音鉄人生の中でも初めての体験。
迫力満点の集音が出来ました。

インドネシアのタシッマドゥ製糖工場の5号機機関車。
夜間攝影はなかなか得られないチャンスで、たっぷり楽しみました。

ジャワ島中部のスラギ製糖工場。
蒸気機関車は構内入れ替え用のみですが、現役です。
なんとトーマスばりのイラストが描いてありました。

インドネシア。ジャワ島に残る製糖鉄道を訪ねました。
ここはタシクマドゥという町で、なんと、ここにはキューロクに似たナローSLがあります。
1912年製のコッペル。あえてモノクロで撮ってみました。

インドのダージリン鉄道。
給水作業中なのですが、顔を洗っている人がいます（笑）
旅はまだまだ続きます。