続報です。10月25日に基隆港に陸揚げされたTEMU2000型電車ですが、
無事、２編成が機関区に入ったそうです。
体調が戻ったら、改めて取材に行ってきたいと思います。

台東線（花東線）の電化に伴って導入される新型電車特急「プユマ」号。
TEMU2000型車両の陸揚げ式典に行ってきました。

早朝7時から現場で待機し、ひたすら待ちます。
関心はやはり高いようで、関係者ほか、鉄道ファンも数多く集まっていました。

台湾らしかったのは、爆竹によるお出迎え。
日本ではちょっと考えられませんよね（笑）

今回陸揚げされたのは2編成。
今後が楽しみです。

台鐵が発行した記者証です

インドネシアのソロ（スラカルタ）の保存蒸気。
2012年8月に攝影。かなりいい音を出していました。

SLニセコ号。
天候に恵まれた一日で、撮影者があふれかえっていました。
秋の撮影びより、ただし、紅葉にはまだ早い一日でした。

花咲線、糸魚沢付近の湿原を走るキハ54。
ルパン3世のラッピング気動車がやってきました。

なかなか撮影の機会を得られなかった岩木山。
今回、秋田在住のなまはげ先生にご案内いただき、この地を訪れました。
すきっとするほどの青空と農村風景が強烈な印象でした。

ジャカルタ・コタ駅での一枚。
決して治安がいいわけではないインドネシアですので、この時間の撮影はちょっぴり緊張します。
ターミナルらしい雰囲気をまとった拠点駅です。

東部ジャワのマラン駅近く。
インドネシアは治安は以前ほど悪くないのですが,自由に歩き回るには何かと不便です。
ここも駅から近い場所なのですが、なかなか難儀しました。

やはり、列車は堂々としていて、風格がありました。
列車そのものはクラスを選べば快適です。
インドネシアの汽車旅、多くの方に楽しんでいただきたいです。

ジャワ島東部のマラン。
駅構内の様子です。停車中の列車は新型エコノミー車（いわゆる鈍行です）。