下淡水渓橋梁は竣工時、日本最長の鉄橋でした。
現在は新しい橋ができていますが、
日本統治時代のものは産業遺産として残されています。

産業遺産遺産として残されている下淡水渓橋梁。その脇を列車が駆け抜けます。竣工時、日本最長だった鉄道橋。 pic.twitter.com/pE25FSK2Dq

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) January 17, 2021

新旧鉄橋。日本時代に設けられた下淡水渓橋梁は産業遺産として保存されています。 pic.twitter.com/GVi3FkPtyl

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) January 16, 2021

https://katakura.jimdosite.com/
台湾特捜百貨店（新版）

JR東日本カレンダー。
二本いただいたので、
一本は台湾の鉄道ファンにプレゼントし、分かち合おうと思います。

中島さん、ありがとうございました！

JR東日本のカレンダーをいただきました。大切に使わせていただきます！ pic.twitter.com/zKSiE1zwLY

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) January 6, 2021

台北メトロの新しい顔。まだ部分開業の状態ですが、環状線の前面展望はなかなか面白いです。 pic.twitter.com/oMWXchUnDS

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) December 28, 2020

集集線の歴史。
人気の高いローカル線ですが、
その知られざる歴史と台湾中部大震災、
そして、木造駅舎について書いています。

ご興味を感じていただければ幸いです。

https://www.koryu.or.jp/Portals/0/images/publications/magazine/2020/９月/2009_09katakura.pdf?fbclid=IwAR05iMB_Et89N_byLeGVjfOMg1I7HLBKxVGpYN5Tn1awSkhu5H_GKZ5vAK4