石勝線を走る特急列車。
キハ１８３の時代が懐かしいものの、それなりに絵になってくれるのがJR北海道の車両。
意外なほど乗客があったのは驚き。

酷寒の道東。
一番列車が到着した根室本線花咲駅。
乗降客はなく、ある種完璧な録音環境で発着シーンを収録。
それにしても寒い！そして、朝焼けの寒空が印象的だった。

今回はMINEYUKIさんにご案内いただいての旅だった。
内容充実な以下のサイトもご覧ください。

http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/
MINEYUKIさんのサイト「東アジアイソウロウ事務所」

何かと話題を集めてきた銚子電鉄だが、ついに吊り掛け全滅の時を迎えようとしている。
音鉄趣味者としては、なんとも残念で、惜しい限り。
先日の三重連時は当然ながら大混雑で録音などはできず、ストレスがたまる一方だった・・・

最終校正の作業が終わらず、終電を逃した翌日。
鶴見線の海芝浦へ行ってきた。この駅を訪れるのは4度目。
することはないのだが、時折やってきたくなる。

真岡鉄道のSL。重連のチャンスはなかなかないので、録音に赴く。
下り茂木行きは先頭車両に妻窓があるので、そこに陣取り、録音を始める。
さすがに車内は込みあっていて、最悪に近い録音環境だった・・・

今回は新機材であるSONYのM-10を使用したが、改めて録音にチャレンジすることにした。

http://www.voiceblog.jp/ktkr/1050002.html

井の頭線に乗ってみた。
見慣れた顔の電車だったこの３０００系も今年度中の全廃が決まっている。
地方に行けば、北陸鉄道や岳南鉄道、上毛電鉄、一畑電車など、各地で見られるが、
やはりこの井の頭線特有のぎっしりと詰まった沿線風景が似合うような気がする。
それにしても乗車率の高いこと。走行音の録音はなかなか難しい・・・