東北新幹線。今回は上野から新青森まで利用。
料金体系のためか、東北新幹線のグリーン車は乗車率が高く、
この日も仙台までは満席状態。ゆったり座席とはいえ、混雑している車内はあまりリラックスできません・・・

写真は盛岡を出た後の車内の様子。ここまでくると、かなり空いています。

札幌から利用したスーパーとかち。
グリーン車はスーパーおおぞらのほうがゴージャスな感じがしました。
走行音もこちらはおとなしい感じ。

夕暮れの土讃本線。
阿波池田手前の吉野川橋梁にさしかかる前のあんぱんまん列車。
やなせ先生のご冥福をお祈りいたします。

スーパーおおぞら。キハ２８３。
JR北海道が誇る看板列車でもありますが、日本一のグレードといってもいいほどの快適な車内です。

まずはシートもどっしりしているのが嬉しく、電源も完備。
客室添乗員によるドリンクサービスやおしぼりもありがたいです。

なんといっても一車両全部がグリーン車なのがありがたいです。
シートの配列は二列+一列のシートが前部と後部で入れ違います。
その真ん中の部分が空間的な余裕があって、おすすめです。具体的には釧路行きで4番C席。
テーブルも広くて仕事をするときには快適です。
ただ、通路を歩く人と結構な確率で目があいます・・

土讃本線阿波池田駅。四国の山は思っている以上に深い！

東京から新大阪まで利用。
700系のグリーン車はシートこそグリーン車らしい座り心地を誇りますが、
車両によって、コンセントがあるものとないものがあり、車内で仕事をしなければならない時や、
携帯電話の電源が危ない時などはちょっとした賭けになります。
私はいつも車端部を指定します。

比較的しっかりとしたおしぼりをくれるのが、ありがたいですね。

トークライブ翌日、岡山県で大きな夢を見させていただきました。
旧同和鉱業片上鉄道。ここで鉄道文化をしっかりと守り抜いている方々がおられます。
磨き上げられた車両はまぶしいばかりに輝き、生き生きとしていました。

http://www.ne.jp/asahi/katatetsu/hozonkai/
保存会のウェブサイト

まさか旧型客車が走るところまで見られるとは！

お連れいただいた舘田さん、そして、保存会の皆さん、ありがとうございました！
「片上鉄道、万歳！」と本気で思いました！いつまでも、いつまでも、元気な姿を見ていきたいものです。

http://ameblo.jp/kotora-ekicho/
駅長猫コトラの独り言