日南線志布志駅。
天気に恵まれたこともありますが、
駅前に植えられていた花々が眩しかったです。

1999年に訪問したミャンマー。
何としてでも蒸気機関車に乗りたくて・・・

日本製蒸気機関車を追ってタイへ。
カンチャナブリー駅に入線してきたSLはなんだかずいぶんと大きく見えました。
ドラフト音はなかなか迫力があり、
タイ国鉄ならではの継ぎ目が交互になっている線路を走ると、
独特なリズムのジョイント音が響きわたり、賑やかでした。

訪問は1998年。もう10年前か・・・

185系踊り子。
今や貴重な音源になっているMT54。
グリーン車の先頭部分に席を取りました（隣りがモハなので）。

先日、講演会場のスペースで、台湾の鉄道模型運転会を行ないました。
大好評でした。こういった企画もやっていきたいな・・と思っています。

台湾の鉄道模型への関心は意外に高く、
嬉しく思いました。

肥薩おれんじ鉄道。
観光列車「おれんじ食堂」に乗車した際に、くまモン列車とすれ違いました。
やはり、注目を集めるようで、
車内の乗客が皆、カメラを向けていました。

偶然の出会いに感謝！新津駅にて。 pic.twitter.com/mbLFvZ8AXV

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2017年5月3日

特急いなほで新潟から秋田に向かいました。
先頭車両にはグリーン車がついていますが、
その定員はなんと１８名のみ。
全席にパーティションがあり、かなり贅沢です。

車両後ろ側には展望スペースもあり、
日本有数の贅沢なグリーン車のはずなのですが、
なぜか、あまり話題になりません・・・

特急いなほのグリーン車。定員は18名のみ。 pic.twitter.com/IPqbVNkFQ2

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2017年4月30日