愛媛県庁の前を走る路面電車を押さえました。
なかなか絵になる風景です。

高知で音鉄。
とさでん交通は今←貴重な吊り掛けモーターの宝庫。
たっぷり音鉄趣味を楽しんできました。

夜が録音向きなのですが、
最終電車が早いので、そこだけは注意が必要です。

岡山から琴平に向かう南風3号。
グリーン車も満席でした。

琴平に向かう。瀬戸大橋の案内放送が始まった。ほぼ満席の南風３号高知行き。 pic.twitter.com/45L5SpyuEZ

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2018年3月26日

伊予鉄の名撮影地。

JR四国。予讃本線松山駅。
橋上駅舎が予定されているそうですが、
いつまでもこの姿でいてほしいです。

駅らしい活気と雰囲気が感じられる数少ない駅なので、
残ってほしいな・・・

写真は広角レンズであおってみました。

美しい風景と意外にもバリエーションが豊富な車両たち。
予讃線の海岸寺駅に近い名撮影地ですが、時間帯によって本数が極度に減る時があります・・・

やはり、香川県を訪れた時にはうどんは欠かせません。

今回は短い四国滞在でしたが、
まずは多度津の「根ッ子うどん」というお店に連れて行っていただきました。
ビニールハウスの中はちょっとした植物園のようでした。

木川さん、鴨田さん、ありがとうございました！

ご挨拶がわりの讃岐うどん。冷やぶっかけの竹天のせ。 pic.twitter.com/nm2ZLrLRQr

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2016年10月2日

トロッコ列車が思いのほか楽しく、ちょっとした感動を覚えました。
大歩危駅もいい感じに渋いですね。
無人駅ですが、駅舎には観光案内所が入っています。

大歩危駅、渋い駅舎。 pic.twitter.com/e4foXjkTum

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2016年10月2日

四国は観音寺在住の木川泰弘さんのHOゲージ世界。
無類の台湾好きでもある木川さんは台鉄ものも愉しんでおられます。

改めてHOゲージの迫力に圧倒されます（笑）

岡山駅で出発を待つ特急「しおかぜ」。

新しく購入したビデオカメラで撮影してみました。
なかなかタイミングが得られず、難しいです・・・

JR四国の看板列車。
特急「南風」に乗車しました。
グリーン車は半室ですが、リニューアル済みで豪華感があります。
背もたれが高いもの特色で、フィット感もたっぷり。
ディーゼルエンジンの唸りをたっぷり楽しみながらの旅が続きます。

讃岐うどんめぐり。まず最初に訪れた上杉食品。
麺の卸工場が切り盛りしているだけあって、その味わいはまさしくここだけのもの。
早朝であるにも関わらず行列ができていて期待感が高まります。

コシがあって、なかなかマネのできない食感です。
忘れがたい味わいで、また来たい！と心から思う名店でした。

http://www.shikoku-np.co.jp/udon/shop/93
四国新聞さんの記事

今日はうどん三昧。まずは一軒目。上杉食品。 pic.twitter.com/6Q3KTiRqRU

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2016年3月13日

予讃線の旅。伊予上灘駅に入ってきた普通列車。
JR四国ってこういう風情に満ち溢れているので、
どこで写真を撮っても楽しいですよね。

観光列車「伊予灘ものがたり」の車内で味わった愛媛みかんシャーベット。
ありそうでない美味しさでした。

JR四国が初めて放った本格的観光列車なので、
もっともっと話題になってほしいですね。

JR四国が放った観光列車、伊予灘ものがたり号に乗ってきました。
JR四国にとっては初の本格的観光列車と言ってもいい存在ですが、
地味ながらも素朴な感じがかえってよく、手作り感がしっかりと感じられる列車でした。

定員に対してスタッフの数がかなり多いような気がしましたが、
その分、乗客のケアをしっかりしてくれるのもうれしいところです。
車窓案内もかなりくわしくしてくれます。
また、列車運行中は常に音楽が流れています（少しボリュームが大きい）

今回は食事はできませんでしたが、
食事にもトライしてみたいです。ただし、事前予約が必要。

香川県と言えばうどん。
今回もおなかをすかせて香川県入りし、挨拶代りに一杯。
このお店は「うらら」という小さなお店ですが、
おばさんが一人で切り盛りしている様子がなんとなく誇り高く、いい感じでした。
午後ということもあり、品切れが多かったのですが、今度は早目の時間に来てみたいと思います。

香川県に入りました。やっぱりうどんから始めよう。 pic.twitter.com/zRAwt4uluZ

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2015, 2月 22

意外にも車両の刷新が早いJR四国。
そんな中で貴重な存在とも言えるのがキハ40系列。

まだ引退のリリースはありませんが、
寸暇を惜しんで撮影＆録音を楽しんでおきたいと思います。

琴電の思い出。
この電車、とても好きでした。
もちろん、京急を走っていた頃は知らなかったのですが、
引退を知ったときはなんだか無性に寂しくなって、
原稿の締め切りを少し待ってもらい、もう一回、四国を訪れてしまいました。

2006年6月撮影。

徳島ローカルドリンク、いろどり晩茶。
深みのある味わいでした。

今回は徳島在住の平野さんというとてもチャーミングな女性にご案内をいただきました。
うずしおも迫力満点で、すっかり徳島の魅力に惹きつけられてしまったように思います。
もちろん、こってり系の徳島ラーメンも美味しかった！

写真は高松に向かう特急うずしお号の車内にて。
平野さん、ありがとうございました！

鉄道コレクターの木川さんからいただいたうどん。

もはや語ることはないほどまでに定着したうどん文化の奥深さですが、
こういったお土産の類にも他地域とは明らかな差があるところに脱帽です。

うどん県、あっぱれ！

琴電のキャラクター・ことちゃん。
ぞぞー！って食べるんですね。

昨年、高松在住の鴨田さんにご案内いただき、
予讃本線の撮影を楽しんできました。

フリーゲージトレインの試運転を狙っていましたが、
どうもタイミングが合いません・・・

多度津駅付近にて。

八島名物「いいだこ」。
シンプルながらも味わい深い一品で、感激してしまいました。
本来はもっと美味しいということなので、もう一度味わってみたいです。

ご案内いただいた木川さん、鴨田さん、ありがとうございました！

伊予鉄古町駅に進入する市内線電車。
伊予鉄は大手町駅でも平面交差がありますが、
こちらもなかなかおもしろい光景。電車が轟音をたてて走り去ります。
この駅は構内が広く、小さい駅ながらも風格を感じますね。

鉄道線を軌道線が斜めに横切ります

スケールの大きさを感じさせる坪尻駅の俯瞰写真。
緑の濃さに四国らしさが感じられます。

四国鉄道探訪。
観音寺在住のコレクター・木川さんと高松在住の鉄道ファン・鴨田さんにご案内いただき、
土讃本線の撮影に行ってきました。
なんといっても、この坪尻駅は秘境駅として知られていますが、
四国らしい、潤いのある緑を全身で感じられる素晴らしい環境にあります。
著名な撮影地だったドライブインはすでに閉店。
駐車場は入れますが、草が生い茂っているため、撮影は断念。

そこで、さらに上に上ってみました。
そこから撮ったのが以下のカットです。
幹線だけあって、それなりに本数があるのと、ここで待避や行き違いをするので、
退屈することなく、撮影が楽しめました。

JR四国の撮影旅行。
試運転中のフリーゲージトレインを多度津駅付近で狙いました。
今回は高松在住の鴨田さんにご案内いただきましたが、とっておきの撮影スポットにお連れいただきました。
おかげさまで楽しく撮影ができました！

見慣れないこともありますが、この車両、なかなか新鮮な印象で、
一気にお気に入りになってしまいました。
本格的な営業運用入りが楽しみです（いつになるんだろう・・・）

四国の鉄道撮影名所。寒い寒い一日でした。
2013年1月。予讃本線海岸寺駅付近。