一畑電車に乗っています。

山陰本線香住駅。

国鉄型気動車を楽しみながらの移動。
日本に戻るたびにこういった空気に触れたくなります。

郡家駅にて。
国鉄時代が懐かしくなります。

これから若桜鉄道で音鉄します。

特急やくもの展望グリーン車。
今回、米子から岡山まで乗車しましたが、
残念ながら後ろ向き・・・
座席を転換させてもいいのかもしれませんが、
さすがに車掌さんと対面を続けるのはちょっと厳しいですよね・・・

でも、伯備線は景色もよく、お気に入りの路線の一つです。

特急やくもで岡山へ。そして東京へ。 pic.twitter.com/TfjwqC2eEr

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) July 19, 2019

SLやまぐち号の試運転列車。
石州瓦がとてもきれいでした。
やはり、ヘッドマークはないほうがいいですね。

【走行音】　三江線は線路状態がよくないためか、徐行区間が随所に存在する。そのため、加速減速を繰り返し、音鉄的には気動車の唸りを堪能できる魅力的な路線となっている。

— 音鉄道楽 (@DotnetKatakura) 2017年3月2日

結局、引退には間に合わなかった・・・
いわゆる初期カルダンの渋い走行音がお気に入りでした。

番線表示の数字がいい雰囲気ですね。

京都講演を終え、少し時間をやりくりできたので、特急やくもに乗ってきました。
今や貴重な381系振り子式電車。
パノラマグリーン車は最前列が取れなかったので、通常タイプに乗車。
愛称は「ゆったりやくも」。宍道湖がきれいでした。

京都精華大学の講演を終え、少しだけ旅をしてきました。
お気に入りの特急「やくも」。
いつもはパノラマグリーン車の最前列を確保するのですが、
この日は最前列が取れなかったので、通常タイプの３８１系をチョイス。

出雲市駅ではいい感じの並びが撮影できました。

魅力的な走行音で一気に魅せられてしまった一畑電車の「デハニ」。
この日は音鉄仲間の貸切列車に同乗させてもらい、集音を楽しみました。
残念ながら、すでに引退してしまった車両ですが、
今も時々、走行音を聞いては思い出にひたっています。

山陰の旅。
木次線出雲八代駅。
あたりまえのように古い駅舎が残っている木次線。
駅名標がレトロな雰囲気を醸し出していますね。

鮮烈な「赤」ばかりが紅葉の魅力ではないですよね。
むしろこういった複合的の色合いのほうが強烈な印象を受けます。

石見銀山世界遺産センター主催の国際シンポジウムに出席した際に撮影しましたが、
思いも寄らぬ絶景に、島根県のイメージが一変してしまいました！

島根県大田市大森町の城上（きがみ）神社の神苑にて。
2012年11月18日撮影。

石見銀山に近い大森の家並みを訪ねました。
江戸時代に遡るというこの集落の家並みはもちろんですが、
見事なまでの色合いの紅葉に出会え、幸運をかみしめました。
大森地区城上神社の神苑にて。